Kalmthout

Op 26 juni 1854 stopte de eerste trein in Kalmthout. Het eerste stationsgebouw dateerde van 1854. Dit gebouw deed tegelijkertijd dienst als de woonst van de stationschef en de wachtzaal voor de reizigers. In 1866 werd na aandringen van het gemeentebestuur het station uitgebreid met twee bijgebouwen, zodat er voldoende wachtruimte voor de talrijke arbeiders en reizigers was. Onderstaande foto dateert van 1870, met dank aan het gemeentearchief van Kalmthout.

In 1897 werd het huidige stationsgebouw opgetrokken, dat bestond uit een hoofdgebouw en twee bijgebouwen. Het voorste bijgebouw aan de kant van de Statiestraat wordt gebruikt als wachtzaal voor de reizigers. In het hoofdgebouw werd het bureau en de woonst van de stationschef ondergebracht. Het tweede bijgebouw werd afgebroken tijdens de grondige renovatie van het station in 2006.

In 2008 werden de perrons vernieuwd en geschrankt. Door het schranken , verminderen de wachttijden voor de barelen aanzienlijk. De trein die vanuit Antwerpen komt, rijdt trouwens, net zoals die vanuit Essen, eerst voorbij de overweg alvorens te stoppen. Daardoor kunnen de slagbomen sneller open gaan. Op de plaats van het oude perron, komt er ruimte vrij om een nieuwe fietsverbinding tussen Heuvel en Vogelenzangstraat realiseren.
Ter gelijker tijd werd de sporen verder uit elkaar gelegd, waardoor de snelheid verhoogt kan worden naar 160 km/h. Foto's van deze werken vind u hier.

Zondag 6 juli 2008 was de laatste dag dat de reizigers gebruik maakten van het oude perron. Stoptrein 839 is een van de laatste treinen die aan het oude perron stopt.

Vanaf maandag 7 juli 2008 maken reizigers die van Antwerpen komen of naar Essen gaan, gebruik van een splinternieuw perron.